貴重なE46型B3Sクーペ 後期モデルの入庫です。
ニコル物の正規輸入車。アルピナグリーンも右ハンドルも特別オーダーのみでとても貴重です。

*仕上げ前の仮アップです。

欧米では、セダンよりもクーペの方が格が上になっています。BMWも3シリーズよりも4シリーズ、5シリーズよりも6にリーズの方が価格も高いですし、生産台数も少ないです。日本人はドアが多い方が良い、室内が広い方が良いとされ、ミニバンや背の高い軽自動車ばかりになっていますが、全く逆ですね。

生産台数は僅かに117台。前期ボディー32台を加えると149台。国内には40台程が正規輸入されている様ですが、街中ではほとんど見ることの出来ないレアなモデルです。最後のNAの6気筒エンジンですね。アルピナの6気筒の最強エンジンです。

E46のB3は、ベースの330iの231馬力・30.6kgをチューニングし、B3-3.3そしてB3S(3400cc)へと進化しましたが、たかが100ccの違いが、B3-3.3の285馬力・34.2kgから、B3Sの315馬力・36.9kgへととても大きな違いになり、マレー製軽量ピストンを全て同じ重さに統一して、吸気は6連スロットルに、排気はオリジナルのマフラー。びっくりする程面白いエンジンに生まれ変わっています。まさにアルピナマジックです!! 現行のアルピナのモデルはスーパーチャージャーやターボの過給機とロムチューニングのみになっており、内燃機のメカチューニングは行っておりません。

ボディーカラーは、希少なアルピナグリーン(未確認情報ですが、B3Sクーペのアルピナグリーンは2台しか製造されていないそうです)にシルバーのデコラインを新品で張り替えます。内装はハンドルのリペアを行います。アルピナ製ベージュ系の本革シートにウッドパネルが装着され高級感が有りますね。車庫保管だったのか?とてもきれいな状態を保っています。ヘッドライトの曇りも無く、メッキモールもピカピカです。内装も擦れや割れなど一切ありません。

機関は絶好調ですが、納車整備にて下記部品を交換して納車いたします。

ショックアブソーバー
前後アッパーマウント
前後バンプラバー
前後スプリングパッド
ロアアーム
ロアアームブッシュ
タイロッド
ステアリングラックブーツ
フロントスタビライザーリンク
4輪アライメント調整
アルミホイールリペア
タイヤ4本 ミシュランパイロットスポーツ
エンジンオイル
オイルフィルターケース
オイルパンガスケット
ブレーキフルード
ATFストレーナー
ATF全量交換
パワステリターンホース
パワステフルード
左デフサイドシール
デフオイル
エンジンマウント
ATマウント
イグニッションコイル
スパークプラグ
ウォーターポンプ
サーモスタット
ラジエーター
ラジエーターリザーブタンク
ラジエーターリザーブタンク サーモスタット
ラジエーターアッパーホース
ラジエーターロアホース
ラジエーターバイパスホース類
LLC
ファンベルト
ファンベルトテンショナー
ファンベルトディフレクションローラー
ACベルト
ACベルトテンショナー
フューエルポンプ
フューエルフィルター
フューエルホース
バッテリー
ワイパーブレード
エアエレメント
ACマイクロフィルター

ディーラーで施工したら、200万円以上の整備内容です。

当社は認証整備工場です。
整備記録簿付きのしっかりした整備をいたします。

保証は3ヶ月 3000km付きます





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